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TransUnion:迟交的汽车贷款支付在第二季度下降

洛杉矶(美联社) - 越来越多的美国人按时支付汽车款项,这一趋势已将过期汽车贷款的利率降至十多年前的最低水平。

逾期至少60天的美国汽车贷款支付率在第二季度下降至0.33%。 信用报告机构TransUnion周二表示,这比去年同期下降了约25%,比今年前三个月下降了8%。

最新的汇率标志着自1999年TransUnion开始追踪汽车贷款数据以来的最低水平。该公司在2000年第一季度录得的最高汇率为2.39%。

总而言之,汽车贷款拖欠率已连续11个季度逐年下降。 造成这种下降的因素包括:降低利率以帮助更多购车者获得融资资格,以及强劲的二手车市场,这为借款人提供了更多的激励措施,以避免因为增加其市场价值而落后于付款。投资。

然而,这一趋势也是由于上一次经济衰退以来车主心态的转变。

当许多借款人将其汽车支付与其他类型的金融义务(包括信用卡和房屋贷款)保持同步时。

TransUnion金融服务业务部副总裁Peter Turek说:“你需要你的汽车去上班,或者如果你需要找工作,你需要一辆汽车来接受采访。”

虽然借款人对他们的汽车贷款支付更加勤奋,但他们也承担了更大的余额。

TransUnion称,第二季度借款人所欠的汽车贷款债务平均金额较去年同期上涨近6%至13,427美元。

Turek表示,银行正在提供更多的汽车贷款,这有助于推高每个借款人的平均汽车债务。

这是因为新贷款往往在早期有较高的余额,因为借款人通常需要几年的时间来偿还贷款。

2007年美国经济恶化后,许多消费者开始减少债务并省钱。消费者对经济的信心在最近几个月出现了一些改善的迹象,这使得一些借款人感到更加自在地承担债务。

TransUnion表示,贷款人不仅可以提供更多的汽车贷款,还可以向信贷不完美的借款人提供更多贷款。

第二季度发行的新汽车贷款中有近37%来自非私人借款人,高于去年同期的33.6%。 非主要借款人被定义为VantageScore信用等级501到700之间的分数在501到990之间,借款人得分为900或以上被认为是主要借款人,或最安全的信用额度。

TransUnion表示,第二季度所有汽车贷款的部分仍然比两年前的同期汽车贷款低10.7%,当时非优质汽车贷款占所有贷款的比例达到峰值。

即便如此,由于风险较高的借款人在接受新汽车贷款的人中所占比例较大,因此可以合理地预计今年贷款的延迟付款率也会增加,该公司表示。

“但我们并不指望它会在屋顶上射击,”图雷克说。 “我们预计它将保持相对较低的水平。”

TransUnion从大约2700万份信用报告的随机抽样中挑选出数据。